| 聯(lián)泰科技 | 2020-10-30 |
一、項(xiàng)目概況
杭錢塘儲(chǔ)出(2019)某號(hào)地塊項(xiàng)目，位于杭州市錢塘新區(qū)。
規(guī)劃用地面積15874平方米，總建筑面積46666平方米。
地下室建筑面積14918平方米，層高3.80米，單體地下室區(qū)域?qū)痈?.90米。非機(jī)動(dòng)車庫位于夾層，層高2.59米。
二、BIM深化設(shè)計(jì)對(duì)于電梯廳凈高不足時(shí)的優(yōu)化方案
本項(xiàng)目為商業(yè)地塊，初次設(shè)計(jì)方案中未考慮設(shè)置非機(jī)動(dòng)車口，在方案多次論證后，在4、5#樓單體下部增加了夾層區(qū)域作為整個(gè)項(xiàng)目的非機(jī)動(dòng)車庫。
但是由于夾層的增加，導(dǎo)致了地下室夾層下部區(qū)域凈高不足，從而對(duì)后續(xù)機(jī)電專業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了一系列影響，最主要的是夾層下部電梯廳凈高不足。
地下室電梯廳的精裝修是十分重要的，電梯廳的高度與美觀在一定程度上反映了整個(gè)住宅的視覺觀感與居住體驗(yàn)，過于矮小的電梯廳會(huì)使得業(yè)主感覺到無比的壓抑，因此對(duì)于此項(xiàng)目電梯廳的優(yōu)化是本次BIM深化設(shè)計(jì)的重點(diǎn)部分。
二維的建筑、結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)趯?duì)電梯廳的表述上不夠立體，不能充分體現(xiàn)現(xiàn)有的缺點(diǎn)，同時(shí)也不能反映調(diào)整方案的可行性，相對(duì)于二維圖紙，三維BIM模型在此就彌補(bǔ)了其缺點(diǎn)，利用可視化、易操作的特點(diǎn)，對(duì)凈高不足的電梯廳進(jìn)行局部分析，并且可同時(shí)構(gòu)建多個(gè)方案進(jìn)行對(duì)比，在檢驗(yàn)方案可行性的同時(shí)也提高了項(xiàng)目方案修改的速度。
以1號(hào)電梯廳為例：
1號(hào)電梯廳噴淋管穿梁做下噴頭，兩處梁上預(yù)留套管，吊頂(厚度按110mm考慮，含龍骨及面層)下凈高為2140mm。
圖一 電梯廳優(yōu)化前剖面
此高度與業(yè)主期望的高度差距較大，BIM建模分析綜合考慮后建議將夾層電梯取消，樓梯平臺(tái)抬高，優(yōu)化后此處梁下凈高3200mm，吊頂下部?jī)舾呖蛇_(dá)到3000mm，滿足業(yè)主對(duì)觀感和凈高的要求。
圖二 電梯廳三維(BIM三維模型)
圖三 根據(jù)BIM模型優(yōu)化后電梯廳剖面(CAD二維圖紙)
按照BIM模型所提供的優(yōu)化與檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?，我們?cè)诒卷?xiàng)目中一共優(yōu)化了六個(gè)電梯廳，在優(yōu)化結(jié)構(gòu)凈高的同時(shí)，也對(duì)機(jī)電設(shè)計(jì)的合理性進(jìn)行了論證，尤其是噴淋管道的高度、灰空間管線的清空以及精裝修吊頂與龍骨的高度，多專業(yè)協(xié)同的工作特點(diǎn)，加快了圖紙修改的速度也解決了各專業(yè)之間存在的難協(xié)調(diào)、不整齊、多沖突的問題，保證了項(xiàng)目圖紙的準(zhǔn)確性。
與此同時(shí)，提供優(yōu)化方案的三維BIM模型也可作為第一手資料指導(dǎo)項(xiàng)目施工，結(jié)合三維模型可大幅度提升現(xiàn)場(chǎng)施工人員的識(shí)圖速度，提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的識(shí)圖準(zhǔn)確性，減少了人為認(rèn)知差異產(chǎn)生誤差的可能，為項(xiàng)目的安全、快速、準(zhǔn)確施工提供了強(qiáng)有力的保障。
圖四 本項(xiàng)目地下室的全專業(yè)BIM模型
圖五 本項(xiàng)目地下室整體凈高分析平面圖
