| 聯(lián)泰科技 | 2021-12-01 |
就我國(guó)目前而言，為穩(wěn)定我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，房地產(chǎn)行業(yè)在國(guó)家政策宏觀調(diào)控堅(jiān)持住房不炒的原則下，房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)了分化。房地產(chǎn)所面臨的上行和下行壓力較大，資金回籠周期變長(zhǎng)，因此成本控制需要精準(zhǔn)，品質(zhì)把控必須到位，施工進(jìn)度應(yīng)該快速。具體到項(xiàng)目上，開(kāi)發(fā)商已充分認(rèn)識(shí)到設(shè)計(jì)階段的圖紙質(zhì)量和成本控制的重要性和必要性，近幾年，設(shè)計(jì)階段圖紙的優(yōu)化(含PC)、施工圖階段的精細(xì)化審圖、BIM的碰撞檢測(cè)和管綜優(yōu)化，越來(lái)越被開(kāi)發(fā)商所重視。尤其是BIM技術(shù)的應(yīng)用，我們對(duì)地下室管線綜合、精裝(含售樓處、樣板房、公共部位)、室外景觀和管線綜合等六十多個(gè)BIM設(shè)計(jì)項(xiàng)目的案例進(jìn)行分析，總結(jié)出各專(zhuān)業(yè)在設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的問(wèn)題，或容易犯的錯(cuò)誤，提出優(yōu)化建議和意見(jiàn)，解決開(kāi)發(fā)商的后顧之憂，提升項(xiàng)目的品質(zhì)。
案例一 防火卷簾門(mén)設(shè)計(jì)
地下室的防火卷簾門(mén)設(shè)計(jì)，建筑設(shè)計(jì)本身和建筑與結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)之間經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)矛盾和不合理現(xiàn)象，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)造成影響車(chē)位的使用、卷簾門(mén)無(wú)法安裝、返工等嚴(yán)重的后果，影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。
一、卷簾門(mén)中裝
1.卷簾門(mén)的設(shè)計(jì)不當(dāng)，在安裝后，往往會(huì)造成凈高不足，影響車(chē)位等問(wèn)題。通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的卷簾門(mén)進(jìn)行建模、可視化分析，可以有效避免。
2.若卷簾門(mén)兩側(cè)柱子有柱帽，需考慮柱帽是否會(huì)與卷簾盒碰撞。
3.若卷簾門(mén)安裝范圍內(nèi)有次梁，次梁大概率會(huì)與卷簾盒碰撞。一般需要上翻次梁，或者卷簾門(mén)側(cè)裝。
二、卷簾門(mén)側(cè)裝
1.當(dāng)卷簾門(mén)安裝方向與梁不平行時(shí)，需要結(jié)構(gòu)補(bǔ)充板下掛節(jié)點(diǎn)，滿足卷簾盒的安裝。若梁不上翻，卷簾盒只能做側(cè)裝，否則另一側(cè)會(huì)與梁碰撞。
2.卷簾門(mén)側(cè)裝時(shí)，需要保證梁底凈高,同時(shí)會(huì)卷簾門(mén)導(dǎo)軌凸出梁(墻)投影線，可能會(huì)影響車(chē)位。需要綜合考慮側(cè)裝卷簾門(mén)與車(chē)位之間的距離，避免影響車(chē)位。
綜上所述，CAD二維設(shè)計(jì)一般容易忽略卷簾門(mén)實(shí)際安裝中的問(wèn)題。依靠BIM技術(shù)，可以直觀的發(fā)現(xiàn)卷簾門(mén)與柱、梁、板、車(chē)位之間的空間關(guān)系，真實(shí)還原施工時(shí)實(shí)際會(huì)碰到的問(wèn)題，從而提前解決問(wèn)題，避免返工，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。
